Fiat El Djazaïr et Pétro Baraka ont conclu ce mardi 15 septembre un partenariat, qui permettra à l’entreprise spécialisée dans la production et la distribution de lubrifiants basée à Biskra, de fournir ses produits au réseau après-vente de Fiat en Algérie.
L’accord prévoit « l’introduction d’une offre complémentaire de lubrifiants au sein du réseau après-vente Fiat en Algérie », selon un communiqué diffusé par Fiat El Djazaïr. Le constructeur précise que cette nouvelle offre ne modifie pas les recommandations techniques applicables à ses véhicules. Les conditions d’entretien liées à la garantie constructeur restent également inchangées.
De son côté, Pétro Baraka a expliqué, dans un communiqué, que « ce partenariat vise à proposer des solutions de lubrification fiables et de qualité, répondant aux exigences techniques spécifiques des véhicules Fiat, tout en garantissant leur conformité avec les recommandations d’entretien du constructeur. »
« Cet accord traduit également l’engagement de Pétro Baraka à poursuivre le développement de ses produits et services et à renforcer sa coopération avec les entreprises et les partenaires actifs sur le marché national. Il vise ainsi à contribuer au soutien de l’industrie et des services locaux et à améliorer l’expérience des clients », a ajouté l’entreprise.
Pétro Baraka renforce sa présence dans l’après-vente automobile
Créée en 1995 à Biskra, Pétro Baraka avait initialement développé des activités dans le stockage et la distribution de carburants. L’entreprise s’est ensuite orientée vers la fabrication industrielle de lubrifiants, avec le lancement de sa production en 2020.
Le partenariat conclu avec Fiat vient compléter les accords déjà établis par Pétro Baraka dans le secteur automobile. L’entreprise fournit notamment des lubrifiants au réseau MOTRIO de Renault Algérie.
Elle devient ainsi fournisseur d’un deuxième réseau lié à un constructeur automobile présent en Algérie. Chez Fiat, elle rejoint toutefois une liste de fournisseurs de lubrifiants déjà engagés avec la marque. SNC IK Oil assure cette fonction depuis février.
Fiat El Djazaïr travaille également avec plusieurs entreprises algériennes pour d’autres produits destinés à l’après-vente, notamment Accessoire Mobile pour les galeries de toit, Nordine Automotiv pour les liquides de refroidissement et Fabcom pour les batteries.
Fiat poursuit le développement de la sous-traitance locale
L’accord signé avec Pétro Baraka intervient alors que Fiat El Djazaïr multiplie les partenariats avec des entreprises algériennes.
En janvier, Nordine Automotiv avait obtenu un contrat pour produire localement des liquides lave-glaces commercialisés sous la marque Eurorepar. Cette démarche faisait suite à d’autres accords conclus avec Ikam Auto pour les plaquettes de frein et Idenet pour les solutions de géolocalisation.
En février, cinq nouveaux contrats avaient été annoncés lors du salon Mechanica Algeria à Oran. Ces accords avaient porté à 31 le nombre de fournisseurs locaux de Fiat, dont 13 destinés aux besoins de l’usine et les autres aux activités après-vente.
En avril, Fiat El Djazaïr avait également annoncé l’extension de son usine de Tafraoui. Le projet doit porter sa capacité à 135 000 véhicules par an d’ici 2028. Un accord portant sur la fourniture de pièces d’emboutissage avait alors été conclu avec l’entreprise algérienne EURL Boks.
Plus de 20 000 véhicules produits au deuxième trimestre
Sur le plan industriel, l’usine de Tafraoui (Oran) poursuit parallèlement sa montée en production. Stellantis avait indiqué fin juillet avoir enregistré son meilleur trimestre en Algérie, avec plus de 20 000 véhicules produits et vendus localement au deuxième trimestre 2026.
La production du site a progressé depuis son entrée en activité en décembre 2023. Fiat El Djazaïr avait assemblé environ 17 000 véhicules en 2024, avant d’atteindre 53 000 unités en 2025.
Le seuil des 90 000 véhicules produits depuis le lancement de l’usine a par ailleurs été franchi à la mi-mai 2026. Sur la base du rythme enregistré cette année, la production pourrait atteindre entre 80 000 et 90 000 véhicules sur l’ensemble de 2026.
