Le projet de réalisation de la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset a été à l’ordre du jour de la réunion du Conseil des ministres présidée ce dimanche 4 octobre par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune.
Selon le communiqué publié à l’issue de la réunion, le président Tebboune a ordonné « le lancement immédiat des projets ferroviaires relatifs aux tronçons Laghouat-El Meniaa-In Salah-Tamanrasset, en tant que priorité absolue dans le secteur des travaux publics, avec une accélération globale des opérations de réalisation. »
Le chef de l’Etat a également insisté « sur la nécessité de réceptionner l’ensemble du projet d’ici la fin de l’année 2028, permettant ainsi aux Algériens de voyager effectivement par train du Nord à notre Grand Sud, jusqu’à Tamanrasset. »
« Après approbation du financement, par la Banque africaine de développement (BAD), du projet ferroviaire dans son tronçon El Meniaa-Tamanrasset, le président de la République a chargé le ministre des Travaux publics « de transmettre ses remerciements et ses encouragements aux travailleurs, techniciens et ingénieurs du secteur, qui accomplissent actuellement un véritable exploit et qui sont sur le point de réaliser le rêve des Algériens, resté hors de portée des générations successives depuis l’indépendance », précise le communiqué.
Pour la réalisation de cette partie de la ligne ferroviaire Alger–Tamanrasset, l’Algérie bénéficie de financements de la BAD. L’institution financière a d’abord accordé un prêt de 1,5 milliard de dollars pour le tronçon Laghouat–Ghardaïa–El Ménéa, long de 495 km. Le financement concerne également le tronçon reliant El Ménéa à Tamanrasset via In Salah, sur une distance de 1 086 km. Les deux tronçons représentent ainsi un linéaire total de 1 581 km. Le montant du financement destiné au second tronçon n’a pas encore été communiqué.







