Le Premier ministre, Sifi Ghrieb, a présidé, ce jeudi, à Chlef, la cérémonie de signature de conventions relatives au lancement officiel de l’opération d’importation de 10.000 bus neufs, conformément au cahier des charges établi par la commission interministérielle (ministère de l’Industrie et ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports).
Une démarche qui s’inscrit dans le cadre de la concrétisation des mesures décidées par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, pour l’importation de 10.000 bus neufs et le retrait du parc national de tous les bus de transport de voyageurs vétustes de plus de 25 ans de service pour les remplacer par des véhicules neufs, rapporte l’APS.
Des autorisations d’importation ont été remises à trois opérateurs nationaux. Il s’agit de l’Entreprise de développement industriel et de véhicules (EDIV), relevant du ministère de la Défense nationale, de la société Tirsam, basée à Batna, et de Peng Pu Algérie, installée à Chlef et spécialisée dans l’assemblage de camions et bus de la marque sud-coréenne Daewoo, selon le média TSA.
La cérémonie s’est tenue au siège de la wilaya de Chlef, en présence notamment du ministre de l’Intérieur et des Transports, Saïd Sayoud, et du ministre de l’Industrie, Yahia Bachir. Le Premier ministre a précisé que « nous avons tenu à ce que cette opération bénéficie d’abord aux industriels locaux pour garantir par la suite la chaîne d’approvisionnement en ce qui concerne la pièce de rechange, la maintenance et globalement le service après-vente ».
Selon un responsable du ministère de l’Industrie, Mohamed Mostefai, « s’il y avait d’autres opérateurs, ils auraient eu eux aussi des autorisations d’importation », soulignant que les trois entreprises sélectionnées sont actuellement les seules à produire des bus et des camions en Algérie.
En marge de cette cérémonie, des mémorandums d’entente ont été signés entre les trois constructeurs et une quinzaine de sous-traitants locaux, sous la coordination de la Bourse algérienne de la sous-traitance et du partenariat Ouest (BSTPO). Ces accords visent à « augmenter le taux d’intégration nationale dans le domaine de l’industrie mécanique et à étendre cette expérience à d’autres produits à l’avenir ».
Le Premier ministre a déclaré à ce sujet : « Nous avons veillé à aller vers une industrie véritable avec un environnement qui renferme tous les segments de la sous-traitance. À partir de là, nous pouvons dire que nous avons mis les fondements pour une véritable industrie mécanique en Algérie. »
Par ailleurs, le projet de Loi de finances (PLF) pour 2026 propose d’exonérer de « tous les droits et taxes y compris le droit additionnel provisoire de sauvegarde, la contribution de solidarité et le précompte » les véhicules importés destinés au « transport de dix personnes ou plus, chauffeurs inclus », dans la limite des 10.000 unités prévues.
