Fiat El Djazair a annoncé, ce dimanche 15 juin, le lancement du nouveau Fiat Doblò Panorama dans sa finition « Club ». Le véhicule, produit dans l’usine Fiat du groupe Stellantis située à Oran, est proposé en trois couleurs à partir de 3 749 000 dinars.
« Ce véhicule touristique adapté à la famille algérienne, conjuguant confort et modularité, est désormais proposé dans une version suréquipée. Elle vient enrichir l’offre de Fiat en Algérie », précise Fiat El Djazaïr dans un communiqué, détaillant les caractéristiques du nouveau Doblò :
« À l’extérieur, il arbore désormais des barres de toit Gloss Black, des vitres arrière surteintées et des rétroviseurs rabattables électriquement. À l’intérieur, le Fiat Doblò Panorama Club est équipé de la climatisation automatique, d’une caméra de recul, de vitres arrière électriques et d’une lunette arrière ouvrante « Magic Window ». À l’avant il est doté d’un volant en cuir, d’un cockpit digital 10ˮ en couleur et d’un écran Fiat Touch 10ˮ en full HD avec mirroring avec ou sans fil. »
Le nouveau Fiat Doblò Panorama Club est disponible en trois couleurs : Gelato White, Light Grey, Riviera Blue. Il est proposé à partir de 3 749 000 dinars. « Les clients éligibles sont ceux déjà inscrits, leur traitement s’effectue selon un ordre chronologique. Ils seront contactés par leur agent agrée Fiat pour leur proposer une des deux versions au regard de la disponibilité », souligne le communiqué de Fiat El Djazaïr, ajoutant que les nouveaux clients peuvent toujours s’inscrire sur le site Fiat.dz
Pour rappel, la commercialisation du Fiat Doblò Panorama produit à l’usine d’Oran a été lancée en février 2025. L’usine, inaugurée en décembre 2023, prévoit de produire 60 000 véhicules en 2025 et 90 000 en 2026. Pour l’année en cours, le Directeur de la région Moyen Orient et Afrique du groupe automobile Stellantis, Samir Cherfan, a récemment précisé que qu’environ 25.000 Fiat Doblò Panorama seront produits, 10.000 Fiat 500 et le complément c’est le Fiat Doblò Van (utilitaire).
Dans un entretien accordé en mai dernier au journal El Watan, Samir Cherfan a abordé l’avancement du projet d’extension de l’usine d’Oran. « Sur le plan extension de l’usine, l’unité soudure et peinture rentre dans la dernière phase avant son lancement. En pourcentage, 75% du process de machines est installé. Ce process devra être capable de produire le véhicule final. Le département devra être prêt officiellement à partir du mois d’août prochain », a-t-il déclaré.
Concernant l’assemblage CKD (completely knocked down), Samir Cherfan précise que l’opération se fera progressivement : « Dans toutes les usines du monde, il est impossible de séquencer tous les modèles en même temps. L’installation d’une tôlerie est une chose complexe. Le processus fonctionne avec un système de plateformes différentes. Le démarrage de l’unité soudure et peinture commencera avec un seul véhicule et montera en cadence pour intégrer d’autres modèles. »
Et de souligner : « Les avantages du CKD sont double. Pour le moment, je ne peux pas me prononcer sur le sujet, mais ce qui est sûr, c’est la manière avec laquelle le véhicule sera positionné. Nous allons déjà gagner en quantité, ce qui permettra la disponibilité. Cela va influer aussi sur la compétitivité du marché avec les nouveaux acteurs qui devront s’installer prochainement. »
« Quand nous passons du SKD au CKD, nous allons augmenter le volume sur la ligne de production et nous allons automatiser les process. C’est-à-dire, nous allons rallonger avec de nouveaux robots qui seront installés pour pouvoir produire plus rapidement. Sur le reste de l’usine, nous sommes dans la création de capacité, nous allons monter en puissance. Ce qui fait qu’il y aura une continuité et non une rupture », a-t-il expliqué.
A noter qu’un quatrième modèle de la marque Fiat devrait être produit à l’usine d’Oran d’ici la fin de l’année.
