Transbordements des marchandises par les ports marocains : Nouvelle note de l’Abef

L’Association des banques et des établissements financiers (Abef) a émis, ce lundi 29 janvier, une nouvelle note relative à l’ »importation des produits ayant fait l’objet de transbordement par des ports marocains ».

En effet, additivement à la note du 10 janvier 2024, ayant trait à l’interdiction de transbordements des marchandises par les ports marocains, l’Abef a été rendue destinataire d’un courrier ce lundi émanant du Secrétaire Général du Ministère des Transports à ce sujet.

« A travers ce courrier, il vous est demandé de bien vouloir instruire vos services, à l’effet de procéder à la domiciliation de toutes les opérations d’importation de produits notamment ceux périssables et en particulier les viandes, dont la date d’embarquement à bord des navires est antérieure au 10 janvier 2024, objet de notre courrier suscité », est-il indiqué dans la note adressée aux banques de la place.

Le 10 janvier, l’Abef a adressé une note aux banques et plus globalement aux opérateurs économiques, relative aux opérations de domiciliation, pour les contrats de transport qui prévoient le transbordement/transit par les ports marocains.

Selon la note, « dans le cadre des opérations de commerce extérieur, il a été décidé de refuser toute opération de domiciliation, pour les contrats de transport qui prévoient le transbordement/transit par les ports marocains ».

D’aprés la même source, qu' »avant toute domiciliation, il y’a lieu d’inviter vos services concernés à l’effet, de s’assurer auprès des opérateurs économiques, que le transbordement/transit n’intervient pas par les ports marocains ».

Pour se conformer aux nouvelles consignes algériennes d’éviter le transbordement/transit dans les ports du pays voisin de produits destinés au marché algérien, les armateurs CMA CGM et Maersk ont annoncé récemment qu’ils transiteront par les ports espagnols.

Ainsi, le 19 janvier, CMA CGM a annoncé que, dans le cadre d’une réorganisation de ses services au service de l’Algérie, que toutes les marchandises destinées à Oran, Mostaganem et Ghazaouet (Algérie) transiteront désormais soit via Algésiras, soit via Valence au lieu de Tanger (Maroc).

Le 24 janvier, Maersk a annoncé, de son côté rediriger la majorité de ses expéditions vers les ports d’Alger, Skikda et Bejaia via Barcelone et Algésiras, mettant ainsi fin aux opérations de transbordement à Tanger Med.

Le boycott des ports marocains par l’Algérie s’ajoute à une série de mesures économiques annoncées à l’encontre du voisin de l’ouest dans la foulée de la rupture des relations diplomatiques en août 2021. Après cette rupture, l’Algérie avait décidé de fermer son espace aérien aux avions marocains et procédé à la fermeture du gazoduc Maghreb Europe (GME).

Ce boycott intervient parallèlement à la reprise, dimanche 14 janvier, des échanges commerciaux avec l’Espagne après plus de 18 mois de blocage, provoqué en mars 2022 par la décision du gouvernement espagnol d’apporter son appui au plan marocacain pour le Sahara occidental.