La marque algérienne de pneumatiques Iris Tyres, qui participe à la Foire de la production algérienne (FPA) 2025, organisé au Palais des expositions Pins Maritimes à Alger, a exposé plusieurs modèles fabriqués dans ses unités locales, basées à Sétif.
À cette occasion, l’entreprise a présenté cinq gammes destinées à différents usages. La gamme Ecoris cible les citadines et les berlines, tandis que Sefar s’adresse aux véhicules de tourisme. Stormy est conçue pour une utilisation dans des conditions climatiques plus difficiles. Aures concerne les SUV et les véhicules tout-terrain, alors que Lane est destinée aux utilitaires et aux vans.
Ces pneus sont proposés en versions été et toutes saisons, avec des dimensions variées afin de couvrir un large parc automobile. À travers cette offre, Iris Tyres cherche à proposer des produits fabriqués en Algérie répondant aux besoins des conducteurs en matière d’usage quotidien.
Les véhicules Fiat Doblo assemblés en Algérie équipés de pneus IRIS
La marque a également mis en avant son accord avec le constructeur Fiat. Les véhicules Fiat Doblo assemblés en Algérie sont désormais équipés de pneus IRIS. Selon Hicham Hammoudi, responsable commercial chez IRIS, cité par le journal El Watan de ce jeudi 25 décembre, cette collaboration débute avec ce modèle et pourrait être élargie à d’autres véhicules produits localement.
Afin de faire face à la demande sur le marché national et à l’export, l’entreprise a augmenté sa capacité de production, qui a été multipliée par deux. Cette évolution vise à assurer la disponibilité des produits tout en maintenant les volumes destinés à l’international.
Une nouvelle gamme de pneus annoncée pour le premier trimestre 2026
IRIS travaille par ailleurs sur de nouveaux projets liés au développement de la fabrication automobile en Algérie. Une nouvelle gamme de pneumatiques pour camions légers, autobus, semi-remorques, tracteurs et autres véhicules commerciaux est annoncée pour le premier trimestre 2026.
Ces pneus, notamment dans les dimensions 650/16, 700/16 et 750/16, sont destinés au transport de marchandises sur des trajets courts et moyens. D’après M. Hammoudi, ils seront conçus pour s’adapter aux conditions des routes et du climat algériens, avec un renforcement spécifique afin de mieux supporter les charges et les contraintes d’utilisation.
