Les travaux du tronçon ferroviaire reliant Abadla à Hamaguir, long de 104 kilomètres, approchent de leur terme. Selon l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), la construction des ouvrages d’art et l’installation des équipements techniques de ce segment avancent à un rythme régulier.
Ce tronçon constitue la première étape du grand projet de la ligne ferroviaire minière de l’Ouest, longue de 950 kilomètres, qui doit relier Béchar à Tindouf et se prolonger jusqu’à Gara Djebilet. Les responsables de l’ANESRIF estiment que l’état d’avancement actuel permet d’envisager la fin des travaux dans un avenir proche, la plupart des ouvrages majeurs étant déjà en phase finale.
Les chantiers de pose des rails et la construction de la gare voyageurs de Hamaguir se poursuivent également. L’agence indique que ces travaux devraient être terminés avant la fin de l’année 2025.
L’ensemble formé par les segments Béchar-Abadla et Abadla-Hamaguir couvre une distance totale de 231 kilomètres. Le premier tronçon, Béchar-Abadla, d’une longueur de 100 kilomètres, est déjà en service depuis son inauguration en avril dernier par le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune.
Les travaux de cette section ont nécessité le déplacement de 13 millions de mètres cubes de remblais et 4,1 millions de mètres cubes de déblais. Ils ont aussi inclus la réalisation de 408 ouvrages de drainage et d’assainissement, 14 viaducs d’une longueur cumulée de 3 500 mètres, 29 passages supérieurs et inférieurs, ainsi que les gares d’Abadla et de Hamaguir.
Lors d’une réunion tenue mardi à Alger, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a insisté sur la nécessité de renforcer les moyens pour livrer la ligne Béchar-Tindouf-Gara Djebilet dans les meilleurs délais. Il a souligné l’importance de mobiliser « tous les moyens humains et matériels nécessaires afin de livrer le projet avant la fin de l’année, soit 6 mois avant les délais contractuels ».
Le ministre a donné « des instructions au groupement des entreprises de réalisation pour prendre des mesures additionnelles concernant les travaux, notamment en ce qui concerne la pose des rails et du ballast, en intensifiant la coordination entre les différents intervenants ».
Cette rencontre, à laquelle ont pris part les cadres du ministère, les responsables de l’ANESRIF, les directeurs des travaux publics de Béchar, Tindouf et Béni Abbès, ainsi que les dirigeants des groupes publics et de l’entreprise chinoise « CRCC », a permis de faire le point sur l’état d’avancement du projet.
Le Directeur général de l’ANESRIF a présenté un rapport détaillé sur les progrès réalisés et les difficultés rencontrées. Selon le communiqué du ministère, « le ministre ayant proposé des solutions pratiques pour les surmonter, en coordination avec les secteurs et organismes concernés ».
