La société chinoise China Railway Construction Corporation Algerie (CRCC) a inauguré, son usine de fabrication de traverses ferroviaires en Algérie, dans le cadre de la réalisation de la ligne ferroviaire du projet minier de chemin de fer Béchar-Tindouf-Gara Djebilet.
« Le 10 novembre, l’usine de fabrication de traverses ferroviaires de Hassi-Khebi, à Tindouf dans l’ouest de l’Algérie, est devenue officiellement opérationnelle. Ce jalon marque le début de la phase de construction de la voie pour le projet de ligne minière de l’ouest algérien, mené par China Railway Construction Corporation Algerie (CRCC) », rapporte l’agence de presse chinoise Xinhua.
La cérémonie d’inauguration a rassemblé Mustapha Dahou, wali de Tindouf, le représentant du maître d’ouvrage, Benrabia Dahou, ainsi que Xu Huaxiang, directeur de CRCC, précise la même source, qui souligne que le wali de Tindouf a exprimé sa gratitude pour les efforts conjoints du CRCC et les parties prenantes locales, qui ont contribué à la bonne exécution du projet.
Lors de son intervention, Xu Huaxiang a déclaré, selon l’agence chinoise, que la société CRCC Algérie était honorée de pouvoir contribuer à la construction de cette ligne minière de l’Ouest algérien, participant ainsi au développement économique et social de la région.
« Nous nous engageons à mener ce projet avec rigueur, en respectant les délais et en garantissant une qualité optimale, afin de faire de ce projet un modèle de coopération gagnant-gagnant entre la Chine et l’Algérie », a promis M. Xu.
Ce projet ferroviaire prévoit la construction d’une ligne de 575 kilomètres reliant Tindouf, Béchar et Gara Djebilet. Il constitue une étape importante dans la coopération sino-algérienne, soutenue par l’initiative « la Ceinture et la Route ».
Réalisé conjointement par l’entreprise chinoise CRCC et la société publique algérienne Cosider TP, ce projet, une fois achevé, reliera les zones minières, industrielles et portuaires, en renforçant la connectivité régionale et en soutenant le développement économique des régions concernées.
Dong Lin, directeur général de la branche Afrique du Nord de CRCC, a expliqué lors de la cérémonie d’inauguration que l’usine de traverses était la première en son genre, établie par une entreprise chinoise dans le désert saharien.
S’étendant sur 91 000 m², elle assure la préfabrication et la fourniture de 1,2 million de traverses pour le projet ferroviaire. Cette usine dispose de deux lignes de production automatisées, capables de produire 1 500 traverses par jour avec une seule ligne et 3 000 traverses avec deux lignes, détaille la même source.
Afin de promouvoir l’intégration des normes techniques entre la Chine et l’Algérie, les constructeurs chinois ont adopté une approche proactive en s’adaptant aux normes européennes locales.
Ils ont mené des recherches approfondies sur les technologies des voies ferrées, combinant les normes chinoises pour le transport ferroviaire avec les normes européennes, tout en intégrant des produits ferroviaires locaux dans les spécifications techniques du projet, explique Xinhua.
L’usine de traverses emploie actuellement 152 travailleurs algériens, avec des sessions de formation régulières pour améliorer leurs compétences et assurer la sécurité au travail, note la même source.
L’Algérie a initié un vaste projet visant à développer et étendre son réseau ferroviaire. Ce projet inclut la construction d’une ligne de 950 km destinée au transport du minerai de fer depuis le grand gisement de Gara Djebilet, situé à Tindouf, jusqu’à Béchar.
Les travaux du premier tronçon de cette ligne ont débuté à la fin du mois de novembre 2023. Fin octobre dernier, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, s’est dit « satisfait » du rythme des travaux de réalisation du premier tronçon de 200 km du projet.
