L’Algérie a lancé un nouveau projet ferroviaire dans le sud du pays, avec la publication de deux appels d’offres portant sur la réalisation d’une ligne reliant Laghouat, Ghardaïa et El-Meniaa, entrant dans le projet de la ligne ferroviaire devant relier Alger à Tamanrasset.
Selon un article publié lundi 30 mars par l’International Railway Journal (IRJ), ce projet, long de 495 kilomètres, sera réalisé dans le cadre de deux contrats distincts. L’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) est chargée de piloter cette opération.
Le montant global des deux marchés dépasse 2,6 milliards de dollars. Ils englobent les travaux de construction de la ligne, ainsi que l’acquisition de matériel roulant et d’autres équipements nécessaires. Une fois mise en service, l’infrastructure permettra la circulation de trains de voyageurs à une vitesse pouvant atteindre 220 km/h, tandis que les convois de marchandises pourront rouler jusqu’à 160 km/h.
Le financement du projet sera assuré en partie par la Banque africaine de développement (BAD), qui prévoit une contribution de 870 millions de dollars.
Le premier lot concerne le tronçon de 265 kilomètres entre Laghouat et Ghardaïa. Estimé à environ 1,4 milliard de dollars, il prévoit la réalisation de cinq gares, ainsi que la construction de 21 viaducs, d’un tunnel et de 55 ouvrages hydrauliques.
Le second lot porte sur la section Ghardaïa – El-Meniaa, longue de 230 kilomètres. D’un coût estimé à 1,2 milliard de dollars, il inclut la construction de trois gares, de six viaducs et de 35 autres ouvrages.
Par ailleurs, des procédures sont en cours pour l’attribution de contrats liés à la supervision du projet sur les deux tronçons. Des manifestations d’intérêt ont également été lancées pour un contrat d’ingénierie représentant le maître d’ouvrage sur l’ensemble de la ligne, selon The Middle East Digest, repris par l’International Railway Journal.
Ce projet intervient après la mise en service, le 1er février dernier, de la ligne minière de l’Ouest longue de 950 kilomètres et reliant la mine de fer de Gara Djebilet, Tindouf et Béchar. Cette ligne a été réalisée avec la participation de l’entreprise chinoise China Rail Construction Corporation, en collaboration avec le groupe public algérien Cosider Travaux Publics.
Un autre projet ferroviaire est également en cours de réalisation à l’est de l’Algérie. Il s’agit de la ligne minière Est, reliant Annaba à Bled El Hadba (wilaya de Tébessa) sur une distance de 422 km. Le tronçon Port d’Annaba-Bouchegouf (wilaya de Guelma) long de 54 km sera bientôt achevé.
