Une publication de l’Organisation algérienne de protection du consommateur (APOCE) a relancé le débat sur les conditions de transport à bord de certains trains reliant Alger à Oran. L’organisation a dénoncé, jeudi 22 janvier, une situation jugée contraire aux règles de sécurité des voyageurs.
Dans son message publié sur les réseaux sociaux, l’APOCE estime que « le nombre de passagers dépasse celui des places disponibles » à bord de certains trains. Elle affirme que « les responsables de la gare doivent garantir un siège à chaque voyageur, conformément aux normes de sécurité ». L’organisation juge également « inacceptable » la vente de billets au-delà de la capacité autorisée, évoquant la présence de voyageurs debout « entre les wagons », une situation qu’elle considère comme « contraire à la sécurité des passagers ».
Selon l’APOCE, un tel scénario pourrait avoir de graves conséquences en cas d’accident, en raison de « l’absence totale des conditions de sécurité et de protection ».
En réaction à ces accusations, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a publié, vendredi 23 janvier, un communiqué explicatif dans lequel elle affirme que « la sécurité des voyageurs demeure une priorité absolue » et que l’exploitation des trains se fait « dans le respect des lois et réglementations en vigueur, sous le contrôle des autorités compétentes ».
La SNTF précise qu’elle applique deux modes de gestion commerciale pour ses dessertes. Le premier concerne les trains « fonctionnant avec un système de réservation préalable », où « le nombre de billets vendus correspond au nombre de places disponibles », garantissant ainsi un siège à chaque passager. Ce mode est utilisé notamment pour les lignes très fréquentées ou à arrêts limités.
Le second mode concerne les trains « sans réservation préalable », qualifiés de système ouvert. Dans ce cas, la SNTF explique que le voyage s’effectue « sans obligation de réservation, afin d’assurer un service public souple », notamment pour les déplacements quotidiens ou urgents. L’entreprise assure toutefois que ce mode d’exploitation « concerne les trains desservant de nombreuses stations, avec des distances rapprochées entre les arrêts », et se fait « dans un cadre réglementé, en respectant la capacité du train selon les normes techniques en vigueur ».
La SNTF indique prendre en considération les remarques formulées et affirme travailler à « l’amélioration des conditions d’accueil et d’organisation dans les gares et à bord des trains ». Elle réitère également sa volonté de coopérer avec les organisations de la société civile, dont l’APOCE, « au service du citoyen et pour l’amélioration du transport public ».
