Le constructeur chinois Higer a annoncé, ce vendredi 9 janvier dans un communiqué, l’expédition de 3.000 bus à destination de l’Algérie. Une cérémonie a été organisée le 8 janvier 2026 au sein du site industriel de l’entreprise, en Chine, pour marquer le départ de cette commande destinée au marché algérien.
Selon le constructeur, il s’agit de la plus importante commande unique de bus jamais exportée par la Chine. Le montant global de ce contrat dépasse 200 millions de dollars, soit plus de 1,5 milliard de yuans chinois. Des représentants de l’ambassade d’Algérie en Chine ainsi que des clients algériens ont pris part à l’événement.
La livraison concerne des bus de 8 et 11 mètres de la gamme New V Series, ainsi que des modèles monocoques de 12 mètres. Ces véhicules sont destinés à s’inscrire dans le cadre du « plan de renouvellement de 10.000 bus » lancé par les autorités algériennes pour moderniser le parc de transport public.
Présente en Algérie depuis 2005, l’entreprise chinoise indique être active sur ce marché depuis plus de vingt ans. Au fil des années, Higer affirme être passée d’une simple activité d’exportation à une implantation locale, notamment à travers des unités de montage et des services de proximité. Le constructeur fait état de plus de 10.000 bus livrés cumulativement en Algérie.
Les modèles expédiés ont été développés sur une période de trois ans. Ils sont équipés de systèmes de sécurité conformes à plusieurs normes internationales et adaptés aux conditions climatiques et routières locales. Le fabricant précise également avoir mis en place un dispositif de suivi technique, incluant des équipes sur place et des stations de service dans les principales zones d’exploitation.
Lors de la cérémonie, des représentants algériens ont salué les performances des nouveaux bus. Ils ont déclaré : « Après des tests rigoureux, les bus de la série New V ont montré de bons résultats aussi bien dans le transport interurbain que dans les réseaux urbains, y compris dans les régions sahariennes. Cette livraison contribuera à améliorer l’efficacité de l’exploitation et la qualité du service offert aux usagers. »
Pour Higer, cette opération s’inscrit dans la continuité de la coopération entre la Chine et l’Algérie dans le domaine des transports. Le constructeur affirme vouloir poursuivre son engagement en proposant des solutions industrielles et des services destinés au développement du transport public dans plusieurs pays.
La décision d’importer ces véhicules fait suite à l’accident survenu le 15 août 2025, lorsqu’un bus est tombé dans l’Oued El Harrach à Alger. Le drame avait causé la mort de 18 personnes et blessé 25 autres. A la fin du même mois, le président de la République, Abdelamdjid Tebboune, avait ordonné l’importation de 10.000 nouveaux bus de transport de voyageurs pour remplace les véhicules vétustes.
En octobre dernier, les conventions relatives à l’opération d’importation de 10.000 bus neufs, conformément au cahier des charges établi par la commission interministérielle (ministère de l’Industrie et ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports), ont été signées.
Des autorisations d’importation avaient été remises à trois opérateurs nationaux. Il s’agit de l’Entreprise de développement industriel et de véhicules (EDIV), relevant du ministère de la Défense nationale, de la société Tirsam, basée à Batna, et de Peng Pu Algérie, installée à Chlef et spécialisée dans l’assemblage de camions et bus de la marque sud-coréenne Daewoo.
Il convient de noter que la Loi des finances 2026 dispose dans article 135 que « les véhicules automobiles pour le transport de dix personnes ou plus, chauffeurs inclus, relevant de la position tarifaire 87.02 importés, présentés à l’état fini ou non monté, dans la limite de dix mille (10.000) unités, sont exonérés de tous les droits et taxes, y compris le droit additionnel provisoire de sauvegarde, la contribution de solidarité et le précompte. »
« Cette exonération est, également, applicable aux pièces et composants constituant le kit, pour les véhicules non montés, lorsqu’ils sont importés séparément », précise le texte, et d’ajouter : « Le dédouanement de ces véhicules, est subordonné à la présentation, au moment de dédouanement d’une autorisation délivrée par les services du ministère chargé de l’industrie à laquelle est annexée une fiche précisant les quantités des véhicules à importer, soit à l’état fini ou non monté, ainsi que la liste des pièces et composants constituant le kit pour les véhicules importés à l’état non monté. »
