En déplacement dans le sud-ouest du pays, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a annoncé, jeudi 11 décembre, que les travaux restants du projet ferroviaire reliant Béchar à Tindouf et Gara Djebilet seront terminés « dans une dizaine jours ». Cette déclaration a été faite lors de la visite qu’il a effectuée sur plusieurs chantiers de la ligne.
Le ministre s’est rendu sur le tronçon de 220 km qui traverse la wilaya de Béchar, ainsi que sur celui reliant Oum El Assel, dans la wilaya de Tindouf, à Béni-Abbès sur une distance de 440 km. Cette section comprend notamment une gare à Tabelbella. Selon M. Djellaoui, il reste les derniers 60 km de rails à poser avant de finaliser ce grand projet ferroviaire.
Il a indiqué que 45 viaducs prévus dans le cadre du projet sont déjà construits. Il a affirmé : « Ceci nous permettra la mise en exploitation, dès le début du mois de janvier 2026, de cette ligne ferroviaire, qui aura des répercussions économiques et sociales très importantes sur la région du Sud-Ouest et du pays ».
Au cours de sa visite, le ministre a également inspecté la gare de Hammaguir, achevée et prête à fonctionner dès janvier 2026. Il a souligné le travail mené par l’entreprise publique Infrarail, chargée de cette infrastructure de plus de 800 m².
Le ministre a poursuivi sa tournée dans la nouvelle zone industrielle de Toumiat, au nord de Béchar, où il a observé l’avancement d’un by-pass provisoire d’un kilomètre. Cette dérivation permettra le passage des trains transportant le minerai de Gara Djebilet vers un port de la wilaya d’Oran. D’après l’ANESRIF, ce passage provisoire sera par la suite remplacé par une voie définitive menant au futur complexe sidérurgique en construction dans la zone.
Avant cela, M. Djellaoui avait supervisé les travaux de pose de rails au point kilométrique 319 dans la wilaya de Béni-Abbès, réalisés par Cosider Travaux Publics et la société chinoise CRCC. Il a rappelé l’importance de mobiliser les moyens nécessaires pour achever le chantier avant la fin de l’année. Des instructions similaires ont été données pour la gare de Tabelbala, toujours en construction.
Au point kilométrique 248, également à Béni-Abbès, il a constaté un rythme de pose de rails jugé satisfaisant. Il a précisé que la wilaya devrait voir l’installation complète des voies avant la fin de l’année. Il a rappelé qu’il reste seulement 60 km à poser sur les 950 km du tracé total.
Ligne ferroviaire longue de 950 km sera achevée « à 100% » avant la fin décembre
Lors de la poursuite de sa visite à Tindouf, le ministre a réaffirmé que la ligne Gara Djebilet–Tindouf–Béchar, longue de 950 km, sera achevée « à 100% » avant la fin décembre, ce qui permettra une entrée en fonction dès janvier.
Il a visité la future gare de Hassi Khebbi, située à 370 km au nord du chef-lieu de la wilaya, et constaté une progression rapide du chantier. Il a insisté sur la mobilisation des équipes et sur la finalisation dans les délais fixés.
Le ministre a ensuite inspecté la gare d’Oum El Assel, en demandant que les opérations restantes soient accomplies avant la fin de l’année, en respectant les normes techniques. Selon lui, il reste à peine 66 km de rails à poser, et le projet complet sera livré dans deux semaines, conformément aux engagements des entreprises.
La veille, toujours à Tindouf, le ministre avait déjà rappelé l’importance de finaliser la ligne dans les délais. Accompagné de la secrétaire d’État chargée des Mines, Karima Bakir Tafer, il a observé les travaux de la gare de Gara Djebilet et demandé leur achèvement rapide, en soulignant la nécessité de préparer toutes les annexes.
Sur le même site, la délégation a reçu un exposé sur l’état général d’avancement des travaux. M. Djellaoui a relevé que les ouvrages d’art, au nombre de 45, sont déjà achevés, et a demandé que le reste du chantier soit mené à son terme sans tarder.
La visite s’est poursuivie à la gare de Tindouf, quasiment terminée, où le ministre a demandé de finaliser les travaux secondaires dans un délai court.
Enfin, la délégation a inspecté l’unité de traitement et de chargement du minerai de fer. Il a été expliqué que cette structure assurera le concassage et le criblage, avec une capacité d’un million de tonnes en 2026, et un objectif de 8 millions de tonnes en 2030.
