Une journée d’étude sur « l’importance des infrastructures de base de transport pour l’économie nationale » a été organisée, samedi à Sétif, par le Comité de liaison de la route transsaharienne et une société d’étude locale.
Présidant l’ouverture de cette journée d’étude à la maison de la culture Houari-Boumediene, le secrétaire général du ministère de Travaux publics, de l’Hydraulique et des Infrastructures de base, Salim Djaalal, a affirmé la nécessité de passer à la phase de gestion économique de la route transsaharienne dès son achèvement.
Relevant « la nécessité d’aller vers d’autres étapes qui permettent d’en tirer avantage », Salim Djaalal a précisé : « Nous pouvons affirmer que nous avons pratiquement réalisé cette route dans sa tranche en Algérie dont il ne reste plus de 7 km et il faut passer maintenant à la phase de gestion économique du projet pour le déplacement des personnes et les échanges commerciaux entre les 6 pays traversés par cette route ».
Le même responsable a expliqué, selon l’agence APS, que 2.300 km des 10.000 km de cette route sont en Algérie sachant que la transsaharienne couvre aussi la Tunisie et quatre capitales de pays du Sahel et du Sud du Sahara (Niger, Mali, Tchad et Nigéria).
Selon lui, « le travail est en cours pour mettre en place tous les mécanismes de gestion économique de cette route et lever les entraves susceptibles d’être rencontrées par l’opérateur économique pour transporter ses marchandises entre ces pays traversés par la transsaharienne ».
Et d’ajouter que le Comité de liaison de la route transsaharienne deviendra un comité économique de coordination avec les pays concernés pour trouver des mesures de facilitation des échanges depuis les ports jusqu’au plus profond de l’Afrique.
« L’Algérie a accordé une grande importance à cette route qui constitue une artère vitale attractive de développement surtout qu’elle possède un des plus grands réseaux routiers d’Afrique avec plus de 141.000 km de routes toutes catégories confondues », a-t-il dit.
