L’avancement du projet de la ligne ferroviaire minière reliant Béchar, Tindouf et Gara Djebilet continue de progresser. Longue de 950 km, cette nouvelle infrastructure devrait être achevée d’ici la fin de l’année et entrer en service en janvier 2026, selon les déclarations officielles.
Lors du Conseil des ministres du 16 novembre, le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, a indiqué que la mise en service du projet interviendra en janvier 2026. Il a demandé au ministre des Travaux publics « de préparer l’inauguration de la nouvelle ligne ferroviaire, en plein désert, reliant Tindouf à Béchar, dans son intégralité, en janvier 2026, pour sa mise en exploitation officielle », en soulignant que cet événement devra « immortaliser cette réalisation nationale d’envergure ».
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a effectué une tournée dans les wilayas de Tindouf et Béchar pour examiner l’avancement des travaux et rappeler l’importance de respecter les délais.
Travaux en cours sur plusieurs tronçons
Depuis Tindouf, samedi 22 novembre, le ministre a confirmé que la ligne reliant Gara Djebilet à Béni Abbès et Béchar sera prête avant fin 2025. À la base de vie du projet, il a assisté à une présentation sur l’état d’avancement des travaux et rappelé le rôle stratégique de cette ligne pour le transport des produits miniers et pour le développement économique de la région.
À la gare ferroviaire de Tindouf, située au point kilométrique 811, il a inspecté les installations en cours de réalisation. Il a mis l’accent sur le respect des normes techniques et sur la nécessité de poursuivre le travail à un rythme soutenu afin de livrer la gare conformément au calendrier.
Sur le tracé compris entre les points kilométriques 805 et 785, il a supervisé la pose des rails et demandé aux entreprises chargées du projet de mobiliser davantage de moyens pour travailler en continu. Il s’est également rendu aux points kilométriques 787 et 769 pour suivre l’avancement des ouvrages d’art réalisés par Cosider Travaux publics, SEROR et Sapta.
Selon les équipes techniques, 42 des 45 ouvrages d’art prévus sur les 20 km concernés par ces aménagements ont déjà été réceptionnés. Les trois derniers devraient être terminés dans les prochains jours.
Concernant la pose des rails, 750 km avaient déjà été réalisés à cette date. Les travaux se poursuivent sur les 200 km restants. Le ministre a indiqué que 380 km ont été posés en 45 jours, soit une moyenne de 8,7 km par jour, et que 200 km supplémentaires devraient être installés en 40 jours.
800 km de rails déjà posés et réceptionnés
Dimanche 23 novembre, Abdelkader Djellaoui a inspecté le tronçon Hammaguir–Abadla, long de 120 km. La plupart des ouvrages d’art y sont achevés et la pose des rails avance au rythme d’environ 10 km par jour.
Le directeur du projet, Abdelchafi Benrabia, a annoncé que 800 km sur les 950 km de la ligne ont déjà été posés et réceptionnés. Les 150 km restants devraient être terminés avant le 20 décembre, ce qui permettra la réception complète du projet à cette date.
Le ministre a également visité la future gare de Hammaguir, en cours de finalisation, conçue pour accueillir les voyageurs, gérer les marchandises et assurer le transit des trains miniers. Il s’est ensuite rendu à Béchar pour inspecter le pont ferroviaire sur l’oued Guir, long de plus d’un kilomètre.
Dans la wilaya de Béni Abbès, il avait auparavant visité deux ponts en fin de réalisation aux kilomètres 237 et 234, ainsi qu’un atelier de pose des rails au même point kilométrique.
Enfin, le ministre a examiné l’avancement du tronçon reliant Oum El Assel (Tindouf) à Béchar. Il a exprimé sa satisfaction quant au rythme des travaux sur cette section de 440 km, située près de Hamaguir.
