Le développement du rail est en plein essor. De nouvelles lignes sont entrées en service et d’autres sont en réalisation. Cependant, le transport par rail demeure marginal. C’est ce qu’a relevé, ce matin, le DG de la SNTF, Yacine Bendjaballah précisant que son entreprise devrait atteindre les 60 millions de voyageurs et les 17 millions de tonnes de marchandises pour compter sur ses propres recettes.
Invité de la rédaction de la radio Chaine 3, M. Bendjaballah estime que cet objectif est à la portée de société qui s’adapte pour augmenter le nombre de voyageurs et réussir à capter le transport de marchandises.
En ce qui concerne le transport des voyageurs, la SNTF est passé de 20 à 37 millions de voyageurs. Avec l’entrée en service de la nouvelle ligne Alger-Tizi Ouzou prévue pour ce 15 avril, ce nombre sera augmenté de «6 à 8 %», d’après les prévisions du DG de la SNTF.
De nouvelles lignes seront également mises en service telles, détaille-t-il, celle reliant Oran à Saida, dont les essais technique débuteront le 8 avril prochain. Il annonce, en outre, le renforcement des dessertes sur la ligne Oran – Béchar de deux trains/jour. De nouvelles lignes de banlieues seront, d’autre part, réalisées à Oran, Constantine, Annaba et Alger (Agha- Aéroport).
En plus de la modernisation des lignes, la SNTF compte acquérir de nouveaux autorails et entreprendre la rénovation de ses anciens trains, afin de s’adapter à une demande de plus en plus exigeante. «Avant la fin de l’année en cours, toutes les rames seront équipées de système de climatisation ultramoderne», a promis l’invité de la Chaine 3.
Pour ce qui est du fret, la SNTF ambitionne d’augmenter sa part de marché de 17%, d’ici 2023. En plus du contrat signé en début de l’année avec la Sonatrach pour assurer le transport des tubes de Djendjen à Touggourt, la SNTF compte, en outre renforcer son réseau de transport pour relier les ports aux zones industrielles de Ballara, El hadjar, Hassi Messaoud….
Par ailleurs, et pour atteindre ses objectif, la SNTF doit également améliorer ses capacité de transport, souligne l’invité de la Chaine 3. Dans ce sens, il a rappelé que son entreprise a acquis 30 locomotives, dont les 10 dernières seront réceptionnées le 10 avril, en ajoutant que les ateliers de la STNF ont lancé des travaux d’adaptation du parc wagons pour l’adapter aux transports des diverses marchandises.
Modernisation de la ligne Alger-Oran et des perturbations sur la ligne Alger-El Afroune
Le train à grande vitesse reliant Alger et Constantine n’est pas pour demain, a répondu M. Bendjaballah à une question d’un auditeur. «Pour le moment tous les efforts sont concertés sur la modernisation de la ligne Alger-Oran», a-t-il déclaré.
Des travaux de modernisation de cette ligne, annonce-t-il, seront bientôt lancés. S’excusant auprès des usagers sur les perturbations que ces travaux vont engendrer sur la ligne Alger-El Afroune, le DG de la SNTF promis pour bientôt un train qui va relier la capitale et Oran en 4 heure seulement avec une fréquence d’un train toutes les 2 heures.
