L’entreprise algérienne Tirsam, active dans l’assemblage de véhicules utilitaires et industriels, a engagé, le 23 décembre 2025, une opération portant sur l’importation de 1000 bus destinés au transport public. Cette démarche vise à contribuer au renforcement et au renouvellement du parc national de transport de voyageurs.
Cette opération s’inscrit dans les orientations retenues par les pouvoirs publics pour moderniser la flotte de transport collectif. Dans un communiqué publié samedi 10 janvier, l’entreprise précise que « ces nouveaux véhicules, dotés d’équipements modernes et conformes aux normes les plus strictes en matière de sécurité, de confort et de performance, ont pour objectif d’améliorer la qualité du transport collectif, notamment pour les passagers des différentes wilayas ».
Tirsam indique également qu’elle « met en avant sa capacité à respecter les délais impartis et à mener à bien ce programme ambitieux, dans un contexte où la modernisation du secteur est devenue une priorité pour les autorités ».
Les bus concernés par cette importation appartiennent principalement aux marques Yutong et JMC. Cette nouvelle flotte s’inscrit dans le processus de renouvellement du parc roulant, avec l’accompagnement de l’État dans le cadre du soutien au transport public à l’échelle nationale.
Les premières livraisons sont attendues à partir de février 2026. Elles viendront compléter une précédente opération ayant permis l’importation de 3000 bus par le constructeur chinois Higer. Cette stratégie repose sur une combinaison entre importation ciblée de véhicules récents et développement progressif de l’assemblage local.
Une partie de cette approche concerne également la production nationale. Tirsam prévoit ainsi de lancer, au cours de l’année, la fabrication de véhicules sous sa propre marque dans son usine située à Batna. Cette orientation vise à renforcer les capacités industrielles locales et à réduire la dépendance aux importations.
Dans ce cadre, d’autres opérateurs nationaux ont également bénéficié d’autorisations d’importation. Il s’agit notamment de l’Entreprise de développement industriel et de véhicules (EDIV), relevant du ministère de la Défense nationale, ainsi que de Peng Pu Algérie, basée à Chlef et spécialisée dans l’assemblage de camions et de bus de marque Daewoo.
Cette démarche permet aux autorités de diversifier les sources d’approvisionnement tout en soutenant la concurrence dans le secteur du transport public. Le programme global prévoit l’importation de 10 000 bus neufs, destinés à remplacer les véhicules de transport de voyageurs âgés de plus de 25 ans.
L’objectif affiché est d’améliorer les conditions de service, de renforcer la sécurité routière et de limiter l’impact environnemental du transport collectif. Le Premier ministre, Sifi Ghrieb, a présidé, le 15 octobre 2025, la cérémonie de signature des conventions liées à ce programme.
Par ailleurs, le projet de loi de finances pour 2026 prévoit une exonération « de tous les droits et taxes, y compris le droit additionnel provisoire de sauvegarde, la contribution de solidarité et le précompte » pour les véhicules importés destinés au « transport de dix personnes ou plus, chauffeurs inclus« , dans la limite des 10 000 unités programmées.
