La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a lancé un programme de réhabilitation et de modernisation des infrastructures ferroviaires, pour un budget global de 41,7 milliards de dinars, a déclaré son Directeur général, Adj Bouaouni, lors d’une visite mardi à Nâama.
Ce programme, initié en 2024, vise à moderniser les lignes ferroviaires existantes et les infrastructures, tout en améliorant la qualité des services. Les travaux portent notamment sur l’augmentation de la vitesse des trains, le confort des voyageurs et l’optimisation de la capacité du réseau.
Parmi les principaux chantiers, la rénovation et la modernisation de plus de 80 gares sont prévues, ainsi que la création de nouvelles stations dans les zones urbaines en développement. Le réseau ferroviaire bénéficiera également du renouvellement des systèmes de signalisation et de communication.
En parallèle, environ 200 wagons et locomotives ont été réhabilités. Ces travaux incluent l’installation de systèmes de climatisation et de chauffage, ainsi que le remplacement des sièges dans les trains de banlieue.
Paiement électronique, réservation en ligne et distributeurs automatiques de billets dans les gares
Pour faciliter l’accès aux services, la SNTF introduira progressivement le paiement électronique et la réservation en ligne pour les trajets longue distance. Des distributeurs automatiques de billets seront installés dans plusieurs gares.
Lors de sa visite à la gare d’Aïn Sefra (Wilaya de Naâma), M. Bouaouni a confirmé qu’un nouveau train de banlieue sera bientôt mis en service sur la ligne Mecheria-Aïn Sefra, répondant ainsi aux besoins des passagers, notamment des étudiants. De nouveaux itinéraires vers El Bayadh et Laghouat sont également en cours de planification.
Le transport de marchandises, tel que les carburants, les céréales et les engrais, sera renforcé grâce à l’affectation de wagons supplémentaires. Une base de vie a été installée à Houita (El Bayodh) pour accueillir des travailleurs chargés de lutter contre l’ensablement des voies ferrées, un problème particulièrement présent sur l’axe Tabia-Béchar.
Enfin, le centre de maintenance de Mecheria a été transformé en atelier multiservices pour accompagner ces projets de modernisation. M. Bouaouni a insisté sur l’importance de respecter les délais et de garantir la continuité du service pendant les travaux.
