La sixième édition du rapport Connecting to Compete, consacré à l’évaluation de la performance logistique des pays vient d’être publiée par la banque mondiale. Elle révèle une situation contrastée. Les pays à revenu élevé affichent un score de performance logistique supérieur de 48 %, en moyenne, à celui des pays à faible revenu.
Ce rapport précise que la croissance économique et la compétitivité d’un pays sont tributaires de sa performance logistique. Lorsque la logistique est inefficiente, le coût de la pratique des affaires augmente et les perspectives d’intégration dans les chaînes de valeur mondiales diminuent. Les conséquences peuvent être particulièrement lourdes pour les pays en développement qui cherchent à se faire une place sur le marché mondial. Les performances du secteur de la logistique ont donc une incidence directe sur quasiment toutes les activités économiques.
Le rapport indique que ce secteur, qui pèse 4 300 milliards de dollars, est le réseau de services qui permet le déplacement physique des produits tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des frontières nationales. Il regroupe toute une palette d’activités (transport, stockage, courtage, livraison express, opérations dans les terminaux, et même gestion des données et des informations). L’efficacité avec laquelle les marchandises peuvent transiter par ces systèmes jusqu’à leur destination finale constitue un déterminant essentiel des opportunités commerciales d’un pays. « Le commerce international repose sur les services logistiques », souligne Caroline Freund, directrice au pôle mondial d’expertise en Macroéconomie, commerce et investissement du Groupe de la Banque mondiale. « Avec la dispersion croissante des chaînes d’approvisionnement dans le monde, la participation d’un pays à l’économie mondiale dépend de la qualité de ses services logistiques. »
C’est pourquoi l’indice de performance logistique, présenté dans le rapport de la Banque mondiale intitulé Connecting to Compete, évalue les pays selon plusieurs indicateurs. Il tient notamment compte des compétences logistiques, de la qualité de l’infrastructure commerciale, du prix des envois internationaux et du respect des délais de livraison. Ces données permettent aux pays d’évaluer les progrès accomplis au fil du temps et de comparer leurs performances à celles de pays similaires.
L’indice de performance logistique, qui s’appuie sur des enquêtes auprès des professionnels du secteur, analyse sous deux angles les performances d’un pays :
- L’indice de performanceintérieur présente une évaluation quantitative et qualitative des services selon le point de vue des professionnels de la logistique du pays. Cette composante donne des informations détaillées sur l’infrastructure d’un pays, la qualité de ses prestataires de services, ses procédures douanières et la fiabilité de sa chaîne d’approvisionnement.
- L’indice de performanceinternational évalue les services selon les professionnels de la logistique situés hors du pays. Cette composante donne des informations qualitatives sur la façon dont les partenaires commerciaux d’un pays perçoivent l’efficacité et la qualité de ses services logistiques.
Parmi les 30 pays les plus performants, 24 sont membres de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). « Malgré ces efforts de modernisation de leurs services, les pays en développement continuent de se heurter à de nombreux problèmes. C’est ce qui explique la persistance d’un écart entre pays à revenu élevé et pays à faible revenu en termes de performance logistique ».
Pour revenir au rapport, c’est l’Allemagne qui arrive en tête quant à l’Algérie elle pointe à la 107ème place derrière le Maroc (87ème) et la Tunisie (104ème). Le premier pays arabe est les Emirats Arabes Unies (14ème).
Source WBANK
