Avec 2,7 millions de voyageurs (+6%), le trafic passager du port de Marseille en 2016 est porté par les croisières (+9% et 1,6 million de passagers) et les lignes régulières vers l’international (+12%) avec notamment 60 000 passagers supplémentaires sur la destination Algérie (+ 27%) alors que la Tunisie baisse de 1,1% (243 700 voyageurs).
Voulant reconquérir ses clients algériens, le grand port de Marseille Fos a envoyé en janvier 2016, une forte délégation, composée d’une cinquantaine de personnes en Algérie.
Par ailleurs le Port de Marseille-Fos a réalisé 55 millions d’euros (M€) d’investissements en 2016. Il devrait consacrer une enveloppe de 65 M€ en 2017 dont près de 30 M€ en lien avec les opérations stratégiques comme les travaux de jonction des terminaux à conteneurs de Fos (5,5 M€) et l’aménagement des terminaux internationaux passagers (6,7 M€).
L’Algérie est le premier client du port de Marseille Fos, depuis 2013, “avec un trafic de marchandises de près de 11 millions de tonnes par an en hausse de 14% en 2015.
Concernant les hydrocarbures, une croissance de +18% du trafic a été enregistrée en 2015. Sur le conteneur, le port de Marseille a traité pas moins de 140 000 EVP, en hausse de +12%, principalement sur des produits de consommation et de denrées alimentaires.
Sur le conteneur, l’Algérie est le deuxième client du port de Marseille après la Chine. Le port de Marseille a traité également en 2015, environ 250 000 tonnes de marchandises diverses et 200 000 tonnes de vrac solides, relevant une baisse de 25% sur le vrac solide, en 2015, due à la chute des importations algériennes de céréales. Par ailleurs, en 2015, près de 215 000 passagers algériens ont embarqué sur les lignes régulières entre Marseille et l’Algérie.
